Grizli писал(а):25 февраля в 8 утра произошла авария на площади Гагарина. Мерседес S-класса с регистрационным номером с 398 сс 77, в котором находился вице-президент компаний "Лукойл" Анатолий Барков, выехал на встречную полосу и столкнулся с красным Ситроеном C3. За рулем Ситроена находилась Ольга Александрина, которая погибла на месте, на пассажирском сиденье находилась её свекровь Вера Сидельникова, которая от полученных травм скончалась через несколько часов в реанимации.
По трагическому стечению обстоятельств отняли жизнь у того, кто помог дать ее миллионам людей. Погибшие женщины были акушерами-гинекологами высшей квалификации. Вера Михайловна была выдающимся специалистом мирового масштаба в области акушерства и все те, кто помог родиться большинству из нас и наших детей, были или ее учениками или были знакомы с ее научными работами.
У погибшей Ольги осталась 1,5-годовалая дочка Надя. Маленькая беззащитная девочка, маленькая крошечка никогда больше ее не дождется и не увидит свою маму.
Анатолий Барков заведует службой безопасности компании Лукойл.
Эта информация появилась в течение часа на таких информационных порталах, как Русская Служба Новостей (http://www.rusnovosti.ru/news/77365/), Life.ru (http://lifenews.ru/news/14413), также была сообщена очевидцами в эфире радиостанций Серебряный Дождь, Сити ФМ и Русской Службы Новостей.
Уже через час на крупных медиа ресурсах было опубликована официальная версия, опровергающая предыдущие новости. По словам ГИБДД, женщину на Ситроене вынесло на встречную полосу, где и произошло лобовое столкновение с Мерседесом. Также сообщалось, что господин Барков был госпитализирован с ушибом ноги.
"Женщина следовала в сторону области, - пояснили в ГИБДД. - По предварительным данным, ее машину вынесло на встречную полосу. Об этом свидетельствуют первые очевидцы трагедии, а также расположение автомобилей. "Мерседес" стоит в своей полосе, лишь одним колесом заехав на разделительную. Это незначительное смещение могло произойти в результате удара".
В Москве в 2010г. будет построено 13 км новых дорог за счет бюджетных средств, сообщает официальный портал Стройкомплекса столицы. Ранее сообщалось, что в бюджете города на строительство дорог в 2010г. предусмотрено 39 млрд руб.
неплохой такой бюджет 3 млрд за 1 км или $100 000 000 ))))))))))))
В Челябинской области возбуждено уголовное дело против гаишника-взяткоглотателя. Инспектор по пропаганде ГИБДД ОВД по Каслинскому муниципальному району был пойман при получении взятки в размере 2000 руб. за то, что он не будет составлять протокол о нарушении правил дорожного движения (водитель, которого остановил гаишник, совершил обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»).
Однако во время задержания инспектор ГИБДД заперся в своем автомобиле и быстро… съел деньги! По словам оперативников, в общей сложности гаишник скушал три купюры: одну достоинством 1000 руб. и две по 500 руб.
В настоящий момент в отношении гаишника проводятся следственные действия.
На МКАДе автомобилистов использовали в качестве живого щита при попытке задержать преступников
Сотрудники ГИБДД в Москве использовали автомобилистов в качестве живого щита при попытке задержать преступников на МКАД. Операция провалилась. Пострадавшим автовладельцам милиционеры сказали, что компенсаций за поврежденные машины никто не получит. Столичная автоинспекция обещает разобраться.
Москвич Сергей Сутягин опубликовал в интернете видеообращение, в котором рассказал, как его вместе с другими автомобилистами милиционеры использовали в качестве «живого щита» при попытке задержания преступников. Сотрудники ГАИ сами показали остановленным водителям как расположить машину на проезжей части. «Через несколько минут, протаранив меня и стоящий рядом автомобиль “Волга”, пронеслась автомашина Audi серебристого цвета, после чего инспекторы ГИБДД сели в свои машины и продолжили движение», — рассказал Сергей.
По его словам, пятого марта около шести утра на участке кольцевой дороги между Щелковским и Ярославским шоссе его автомобиль остановили сотрудники ГИБДД и потребовали расположить машину под углом к проезжей части. Таким способом, задействовав еще несколько автомобилей, инспекторы перегородили МКАД и через несколько минут в "Живой щит" (водители и пассажиры все это время оставались внутри машин) врезался автомобиль Audi серебристого цвета. Пробив ограждение из машин нарушитель скрылся.
Как заявил Сутягин, позднее владельцам пострадавших машин в ГИБДД объяснили, что это была спецоперация по задержанию нарушителя, однако ущерб, причиненный автомобилям, Госавтоинспекция возмещать не планирует. Сергей Сутягин также заявил, что подаст заявление в московскую прокуратуру и в генпрокуратуру в связи с тем, что его автомобилю был причинен ущерб, а его жизнь и жизни водителей других машин подверглись опасности.
Сутягин также упоминает инспектора Борисова Алексея из 10-го спецполка, который забрал у водителей документы, сообщив, что они получат их на стационарном посту. Пока непонятно, на каком основании инспектор забирал у автовладельцев права на управление транспортным средством и паспорта, тем самым заставляя их нарушать закон, управляя автомобилем без разрешающих это документов. На посту водителям сказали, что автомобиль с преступниками скрылся и нет никаких шансов получить возмещение ущерба.
Стоит также заметить, что инспекторы не просили водителей выйти из автомобилей и ничего не объясняли, таким образом, подвергая их жизни прямой угрозе. По словам очевидцев, за черной «Волгой» стояла еще одна, белая, водитель которой вез в роддом беременную женщину. От удара белая «Волга» также пострадала. По словам Сутягина, беременная пассажирка «Волги» лишь чудом не получила тяжелые травмы.
Сутягин заявил, что у его автомобиля сильно повреждены передняя правая дверь и крыло. «Что было бы, если бы злоумышленники остановились и начали стрелять, что было бы, если бы они попали в другую “Волгу”, где находились муж с рожающей женой? Неужели наши жизни ничего не стоят в нашем российском государстве?» — задает вопрос Сутягин, адресуя его к ГИБДД.
Как заявил представитель пресс-службы ГИБДД Москвы Максим Галушко, об инциденте в инспекции узнали только из газет. «Мы разбираемся», — сообщил он. Подтверждения или опровержения факта создания «живого щита» получить не удалось.
В 2008 году аналогичная история произошла в Белоруссии. Для задержания пьяного водителя инспекторы ДПС в Минске остановили несколько машин на маршруте следования нарушителя и запретили их водителям покидать автомобили. По итогам расследования, сотрудники дорожной инспекции, выстроившие «живой щит» из машин простых автомобилистов, были уволены и приговорены к условному сроку. Пострадавшие получили возмещение в размере 22 миллионов белорусских рублей.
По некоторой информации, на Дмитровском шоссе около полутора лет назад уже была попытка создать живой щит из водителей. К счастью, водители, несмотря на угрозы конфискациии прав, отказались вставать поперек дороги. Но на этот раз ситуация повторилась с гораздо худшим концом.
на самом деле настораживает даже не отсутствие фото с места события, а то что за 2-3 минуты перекрытия МКАД даже в 6 утра машины 3-4 как минимум бы в ряду было, и через них ауди не прошла бы и ДТП они могли оформить в любом случае...
По результатам исследования, проведенного европейским автоклубом ACE, выяснилось, что женщины водят автомобиль лучше, чем мужчины. Представительницы прекрасного пола реже провоцируют аварии и реже садятся за руль в нетрезвом состоянии.
Автомобильный клуб ACE (Auto Club Europa) обнародовал результаты очередного исследования поведения на дороге мужчин и женщин. Как оказалось серьезных аварий с пострадавшими в них людьми, произошедших по вине водителей-женщин, насчитывается существенно меньше, чем совершенных мужчинами. Кроме того, по данным исследования слабый пол крайне редко привлекается к ответственности за езду в нетрезвом виде или агрессивное поведение на дорогах, сообщает "Немецкая волна".
По данным клуба, в Германии процент аварий на каждые 100 тысяч водителей примерно в два раза выше среди мужчин, нежели женщин. Однако поправкой к статистике эксперты считают общее высокое число водителей мужского пола и тот факт, что они проводят за рулем автомобиля больше времени, чем женщины.
Между тем, новое исследование – не первое, доказывающее преимущество женщин за рулем перед мужчинами. Аналогичный анализ уже проводила крупная немецкая страховая компания АХА. По результатам масштабного общеевропейского исследования, в котором принимало участие порядка 8 тысяч респондентов из 10 стран, женщины серьезнее относятся к правилам дорожного движения, чем мужчины. Такого мнения придерживается более половины респондентов (51%), и лишь 19% считают, что лучшими водителями являются мужчины.
78% женщин за рулем считают, что превышение скорости может привести к ДТП. Среди мужчин нашлось лишь 60% аналогично мыслящих. Аналогичная картинка складывается и в случаях с другими нарушениями ПДД, как, например, разговоров по мобильному телефону во время езды без устройства hands-free или несоблюдения положенной дистанции до впереди идущего автомобиля.
В понедельник 8 марта в России стартовала программа по утилизации старых автомобилей, в рамках которой любой владелец машины 1999 года выпуска или раньше может получить за нее 50 тысяч рублей. Эти средства он должен потратить на приобретение нового авто российского производства.
Несмотря на праздничный для россиян день, 8 марта в 74 регионах страны открылись 1569 дилерских пунктов и в 43 регионах - 153 утилизатора, сообщает "Российская газета". Полный список адресов этих организаций опубликован на сайте Министерства промышленности и торговли.
Желающий сдать свой старый автомобиль на утилизацию должны обратиться в ближайший из перечисленных Минпромторгом дилерских центров. По данным издания, в Тольятти люди потянулись к дилеру с раннего утра - в основном на машинах 20-30-летней давности, чтобы как можно скорее обменять их на новые.
Для того чтобы сдать свой автомобиль на утилизацию, необходимо соблюсти несколько условий. Хозяин должен иметь на авто все соответствующие документы и владеть машиной не менее одного года. Собственник должен заполнить пять бланков так называемых "свидетельств". Если машина не на ходу, доставлять авто до ГАИ для снятия с учета придется за свой счет. Потом машину надо отвезти к дилеру. Впрочем, процесс снятия машины с учета владелец может доверить и дилеру. Для этого нужно будет оформить доверенность на эти действия для этого дилера. После подписания всех этих документов, после того, как машина ушла на пункт утилизации, дилер выпишет ваучер.
Сам автомобиль должен быть полнокомплектным. У него должны быть кузов или рама, двигатель, коробка передач, трансмиссия, органы управления, колеса, аккумуляторная батарея, панель приборов, штатное электрооборудование, сиденья, а также детали, содержащие экологически опасные материалы, то есть различные эксплуатационные жидкости, фильтры, баки и бачки для жидкого топлива, сжатого газа и эксплуатационных жидкостей, подушки безопасности и иные устройства, оборудованные пиропатронами, узлы и детали системы выпуска выхлопных газов, в том числе каталитические нейтрализаторы.
Полученный ваучер принимают только указанные Минпромторгом дилеры и только при покупке нового автомобиля. Обналичить сертификат и получить "живые" деньги не получится. Программа будет работать до 1 ноября текущего года. За это время по ней планируется продать 200 тысяч автомобилей - это 13,5% рынка новых автомобилей в России в 2009 год
Snegurkina писал(а):По результатам исследования, проведенного европейским автоклубом ACE, выяснилось, что женщины водят автомобиль лучше, чем мужчины. Представительницы прекрасного пола реже провоцируют аварии и реже садятся за руль в нетрезвом состоянии.
Автомобильный клуб ACE (Auto Club Europa) обнародовал результаты очередного исследования поведения на дороге мужчин и женщин. Как оказалось серьезных аварий с пострадавшими в них людьми, произошедших по вине водителей-женщин, насчитывается существенно меньше, чем совершенных мужчинами. Кроме того, по данным исследования слабый пол крайне редко привлекается к ответственности за езду в нетрезвом виде или агрессивное поведение на дорогах, сообщает "Немецкая волна".
По данным клуба, в Германии процент аварий на каждые 100 тысяч водителей примерно в два раза выше среди мужчин, нежели женщин. Однако поправкой к статистике эксперты считают общее высокое число водителей мужского пола и тот факт, что они проводят за рулем автомобиля больше времени, чем женщины.
Между тем, новое исследование – не первое, доказывающее преимущество женщин за рулем перед мужчинами. Аналогичный анализ уже проводила крупная немецкая страховая компания АХА. По результатам масштабного общеевропейского исследования, в котором принимало участие порядка 8 тысяч респондентов из 10 стран, женщины серьезнее относятся к правилам дорожного движения, чем мужчины. Такого мнения придерживается более половины респондентов (51%), и лишь 19% считают, что лучшими водителями являются мужчины.
78% женщин за рулем считают, что превышение скорости может привести к ДТП. Среди мужчин нашлось лишь 60% аналогично мыслящих. Аналогичная картинка складывается и в случаях с другими нарушениями ПДД, как, например, разговоров по мобильному телефону во время езды без устройства hands-free или несоблюдения положенной дистанции до впереди идущего автомобиля.
Никто и не спорит, что женщины водят аккуратнее (ездят 70 в левом ряду ), но при возникновении нештатной ситуации не всегда ведут себя адекватно... Хотя знаю несколько девушек, которые водят лучше многих мужиков
Grizli писал(а):Никто и не спорит, что женщины водят аккуратнее (ездят 70 в левом ряду ), но при возникновении нештатной ситуации не всегда ведут себя адекватно... Хотя знаю несколько девушек, которые водят лучше многих мужиков
не то, что бы неадекватно, а просто реакция, у женщин - сначала паника, а у мужчин - быстродействие (это я про нештатные ситуации)
давно уже доказано)
purrik писал(а):не то, что бы неадекватно, а просто реакция, у женщин - сначала паника, а у мужчин - быстродействие (это я про нештатные ситуации)
давно уже доказано)
просто мы в детстве на компьютеры в гонки больше играем
Natali писал(а):а мне в детстве больше в машинки нравилось играть
Ещё не поздно пройти курсы водителя троллейбуса =)))) Кстати, меня реально стало удивлять увеличивающееся количество водителей троллейбусов и автобусов женского пола. И водят вроде хорошо... Хотя я не представляю как по московскому трафику водить общественный транспорт...
Grizli писал(а):Ещё не поздно пройти курсы водителя троллейбуса =)))) Кстати, меня реально стало удивлять увеличивающееся количество водителей троллейбусов и автобусов женского пола. И водят вроде хорошо... Хотя я не представляю как по московскому трафику водить общественный транспорт...
а я видела много женщин за "рулем" трамвая
причем такие лихие телочки)))))))))))
Снес пешехода на днях.
Ситуация дибильная, он был в нескольких метрах за переходом и стоял. Когда я с ним поравнялся он "вошел" мне в бок. В итоге у него синяки на коленках, у меня временные права на месяц
В моей ситуации проще признать себя виновным и "схватить" штраф не больше 1500р чем таскаться по судам с экспертизами и доказывать что пешеход - долбанный олень.
В общем, если у вас стекла тонированы - вам ппц: машину забирают на экспертизу и по итогу виноват водила ибо машина технически непригодна к эксплуатации из-за светопропускаемости.
Еще: если вы заметили препятствие(пешехода) даже в 150 метрах от перехода, вы обяаны предпринять все действия чтобы избежать столкновение: нажать на тормоз и экстренно тормозить в своем ряду. Любую другое действие может быть растолковано как невыполнение инструкций ПДД.
И бинго: даже если вы сбили пешехода далеко от пешеходного перехода, он был пьян, а вы ехали 60 и нажали экстренно тормоз но все-таки сбили его - вас признают невиновным в дтп, но пешеход может обратиться в суд и затребовать моральный ущерб, т.к. вы управляете технически опасным средством передвижения.
По вопросам сотрудничества, размещения рекламы и анонсов обращайтесь Карта
Страница сгенерирована за 1.51991 секунд (PHP-0.09381 с.), запросов к базе: 148 (1.4261с.)
Made by AlieN
), но при возникновении нештатной ситуации не всегда ведут себя адекватно... Хотя знаю несколько девушек, которые водят лучше многих мужиков 
.
*Pump_D@ncing*
Hardstyler
Ustos